建築、 日常の独り言
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単独山行

今年の汚れは今年のうちに・・・じゃないけど、先週末の“敗退”という“汚れ”を早めに払拭したかった。金曜日夜の段階で土曜は快晴・日曜は雨の天気予報。日曜は午前・午後と2件の打合せ。業務に流されると休日無しという日常になってしまう・・・業務は計画的でも、休日は行き当たりばったりの傾向。ともあれ、設計提示を待たせているクライアント様のことを思うと、おちおち休んでいられない現実。でも、「土曜日をシッカリ休んで英気を養うことにしよう!」と前日深夜に決断。計画では明け方に砺波発→馬場島登山口:5時→大猫山~猫又山のつもりが、目が覚めると5時!睡眠不足の登山は体力的にも精神衛生的にも良く無いので前夜の勝手な計画(妄想)を見送り二度寝zzz

梅雨の隙間の限られら好天、午前中だけ休日にしよう。世界遺産を誇る五箇山にある人形山1726mへ出撃!久しぶりの単独登山はマイペースが基本。来週と月末にタフなコースを予定しているし、自分のペース度合いを試すイイ機会。ユックリ過ぎず息が切れない程度のスピードを持続し、ピークまで大休憩無しのトレーニング登山。

   昨年はオオクワガタ発見!童心に還った思い出深い人形山なのだ^^v
  右記リンク 過去ログ参照:http://sinmyo.exblog.jp/16195132/
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登山口までの道中は荒れた砂利道・・・やや車高が低ぃホイールインチアップしたパサ号ではダメージ必至。久しぶりのバイクツーリングもかねてマジェスティ号で出撃!
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R156から登山口への林道が何よりの難関。この道中が最もしんどかった。謎の13.5%勾配道路。自転車走行なんて無理無理・・・荒れた路面からの大きな振動は内臓にも響き、バイクが壊れないかとヒヤヒヤと心配しながら走りましたわ。この林道は二度と通行したくない・・・と毎度思ってしまう。セカンドカーとしてオフロード車が欲しい。
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宮屋敷跡の鳥居注連縄の中央に剱岳。北アルプス立山連峰バッチリ視界サイコー!
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備忘録としてのコースタイム。往復距離約14km累積標高差1250m トレーニングに最適なロングコース。単独だから誰にも気を遣わずマイペース度合いをチェック。

登山口着8:31 人形堂に2礼2拍手1礼と定番の参拝しクライムオン!第一休憩所9:10 巨大なドウダンツツジのある第二休憩場9:33 どちらも休憩無し。宮屋敷跡10:00 5分休憩 分岐点10:39 人形山ピーク 10:53  登りCT計2時間19分 大休憩無し、やや暑いながら足元が悪くもなく、貧脚に鞭打って息が上がらないギリギリ精一杯のペースでした。ガイドブック登りCTが約4時間。足元が悪くなかったおかげで約60%の進捗度合い。これからの計画は少々余裕を見込んでガイドCT70%を目安に自分のペースを設定しよう。早いに越した事はないが、飛ばし過ぎるとダウンする恐れもあるし、慌ててもろくなことは無い。とにかく、五感でスローに山を愉しみたいものだ。
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山頂からの景色はサイコー!西に白山、東には北アルプス。槍穂までバッチリ!人形山では初めての絶景。新・日本百名山に指定されるだけの価値がある山ですね。
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今回は定番?になりそうなブリッジは自粛・・・っていうか、早く珈琲が飲みたかった^^;
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ピークで小一時間休憩してゆっくり下山開始11:49 三ヶ辻山頂12:31 下山14:29 人形山から真っ直ぐ下山するつもりが天気もイイし、ピラミッドのような三角形の利賀村EL最高点1764mである三ヶ辻山に寄ってから下山。徐々に気温が高くなり暑さを感じるようになる。宮屋敷辺りで所持していた飲み水1.5Lが枯渇・・・あと一時間耐えれば水場!と自分に言い聞かせて頑張った(汗)終盤になって日頃の運動不足が顕著に表れてくる。振り返ると、実施設計が重なった6月の殆どがアトリエ引き篭もり状態で一日平均歩数は数百歩程度・・・そんな鈍ったカラダを追い込んでの山行。下山と同時に登山口にある水場の生ぬるい水を一気飲みした後、慌ててバイクに飛び乗った。
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先週はブナクラの沢でやられてしまったのだが、昨シーズンはココで下山後にゆっくりとしているときにブヨの大群に襲われたトラウマがある。虫除け対策しているものの、ブヨはゴメンだっ!今回は噛まれることもなく、下りの悪路で転倒することも無く15時半に帰宅。やや疲れが残るものの溜まった業務に取り組むのであった。来週末は本日よりも少しタフなコース往復距離約20km標高差1500mの薬師岳2926mへ。変わりやすい梅雨の天候・・・毎日、週間予報が気になってたまらない・・・梅雨の晴れ間に期待!
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by sinmyo | 2012-07-02 18:31 | アウトドア | Comments(6)
Commented by 黒部のシュン at 2012-07-02 19:52 x
オフロード車、富山での山のアプローチには、座高の800ミリ前後以下な250ccクラスまでが一番良い様に思います・・・足の長さにもよりますが^^; 威力バツグン。 おおっぴらに公表できませんが、先日、ある登山口への林道でセローはバツグンの威力発揮してくれました(^^♪ 

人形山しばらく行ってないのですが山名もいいし、すばらしい山ですね。最寄りな有雪期の春木山も好きです。一度山をご一緒したいですね。

Commented by やっとし at 2012-07-02 21:32 x
僕も11月に行ったことがありますが、稜線から見える白山は圧巻でした。その分、ラッセルも頑張らないといけませんがね...
Commented by sinmyo at 2012-07-04 17:44
>黒部のシュンさん、オフロードライダーでしたね(羨)
ロングツーリングは厳しいですけど林道にはメチャ強い!
それにしても、大事故から復活されて良かった良かった^^
出撃の際は是非とも御一報を!なんとしてでも時間のやりくりしますよ^^v
Commented by sinmyo at 2012-07-04 17:46
>やっとしクン、完全復活おめでとうございます!
FBで写真拝見しました。サポーターが痛々しそうですが^^;
来シーズンはバッチリですね。ラッセル宜しくお願いします。
Commented by kenshi_h0216 at 2012-07-07 10:14
お、単独で人形山とはさすがです。
薬師岳が中止になったので、来週あたり、自分も人形山単独で行こうかと計画中です。
Commented by sinmyo at 2012-07-07 11:04
>kenshiさん、整備された登山道は楽チンでした。
毎年整備される有志の方々に感謝!単独山行楽しんでくださいまし^^
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